IMPOSTO BIZARRO - IPVA

Projeto de lei SDM2020.

O Brasil é um pais bizarro todos sabemos.

Nada faz sentido nada é logico.

Ainda assim queria dar minha opinião, talvez mande um e-mail para algum deputado.

Lendo um texto e refletindo como o IPVA funciona em outros estados e países, decidi compilar algumas teorias sobre esse imposto como deixa-lo mais justo e eficiente

Como funciona hoje.

Medade do valor arrecadado fica com o município e metade com estado.

Minas Gerais é único estado que cobra por toda vida útil do carro.

São paulo isenta acima de vinte anos outros estados quinze e alguns dez anos já isentam.

Ainda existe variações de acordo com combustível , se o carro for ELÉTRICO ,HIBRIDO , FLEX,GNV, DIESEL, ETANOL ou GASOLINA terá uma alícota diferenciada.Isso sem falar do ICMS que daria outro post.

Há também em alguns estados variação de carroceria ,por exemplo em SP pick ups cabine simples pagam metade de um carro de passeio .

Olha como funciona em SP.(se for de outro estado deixe no comentários como funciona no seu estado)

Veículos de carga, tipo caminhão 1,5%

Ônibus e micro-ônibus 2,0%

Caminhonetes cabine simples (capacidade até 3 passageiros) 2,0%

Motocicletas, ciclomotores, motonetas, triciclos e quadriciclos 2,0%

Máquinas de terraplanagem, empilhadeiras, guindastes, locomotivas, tratores e similares (ver obs.) 2,0%

Veículos movidos a álcool, gás natural veicular (GNV) ou eletricidade, exclusivamente ou combinados entre si 3,0%

Veículos não incluídos nas linhas acima 4,0%

obs.(Máquinas de terraplanagem, empilhadeiras, guindastes, locomotivas, tratores e similares são isentos do imposto por força dos incisos I, II e VII do artigo 13 da Lei nº 13.296/2008; )

Entende como o estado gera distorções pesadas pela sua interferência direta no mercado.

Se você tiver uma S10 de 70k você pagaria o mesmo IPVA de alguém com um FIAT MOBI de 35k e alguém com Ferrari de ano 99 de 400k estaria isento WTF.

Vocês são isentos. 

Vocês não.

O ideal seria falar “IMPOSTO É ROUBO” e PNC do estado e não pagar mais nada.

Deixando então utopias de lado o recurso do IPVA não tem carimbo ou seja, pode ser usado para financiar qualquer coisa que os estados ou municípios decidirem.Ou seja, essa historia do IPVA ser para asfalto é baléla, pode ser usado para tudo INCLUSIVE asfalto.

O que discordo é do jeito que é cobrado a falta de isonomia nas alícotas,além do incentivo ao envelhecimento de frota.

Nos EUA é por peso do veiculo, em Portugal é por emissão de CO2, Inglaterra carro zero não paga no primeiro ano.

Agora minha idéia.

1-O IPVA não seria mais pelo valor do veiculo e sim uma taxa fixa, imagino entre quinhentos e mil reais pra começar seria o ideal .

2-Veículos 0KM não pagariam no primeiro ano.

3-Fim da isenção com base no ano do veiculo, assim como o fim do IPVA no primeiro ano seria mais um incentivo a renovação de frota com veículos mais eficientes, menos poluentes e provavelmente com menos problemas de manutenção.

4- Isonomia na aplicação do imposto seja carro caminhão ,ônibus pick up deveria pagar o mesmo valor, motos poderia ser 50% do valor dos veículos.

5-IPVA não acumulativo , esse é complicado vou tentar com um exemplo, se você tem um carro de exposição de coleção carros de pista track day que não circulem em vias publicas ou se for viajar e deixar o carro parado , não precisaria pagar naquele ano. Ou seja carro parado não paga , se no meio ano você resolve voltar usar o carro paga o valor referente aos meses restantes e volta a circular normalmente.

Assim acho “justo” já que temos que financiar o estado que seja o mais igualitário possível.Ao contrario das multas essas sim deveriam ser de acordo com o valor do veiculo , por ser uma punição tem doer.